Snart 30 i Norby

Det närmar sig 30-gräns för hastigheten i Norby. Uppsala kommun håller på att inför s.k. "blå 30" i flera bostadsområden, varav Norby är ett. 

CG Velin, ordförande i Valsätra egnahems- och fruktodlareförening, deltog i ett informationsmöte anordnat av kommunen:

Jag och två andra herrar från Norby deltog i mötet utöver de från de andra områden som nu också blir aktuella för s k Blå 30.  Gatukontoret hade ordnat mötet och det inleddes av chefen för Gatukontoret Tom Karlsson.

Vi fick efter den inledande presentation av projektet och de som arbetar med planering och genomförandet, tillfälle att sitta ner och gå igenom förslaget med den person som planerat just Norby, Christer Åkerlund.

Beslutet att införa s k Blå 30, dvs där blå skyltar anger att rekommenderad fart är 30 km/tim, togs av trafiknämnden 2005. Det som nu sker är att det beslutet genomförs med ca fem områden per år. Någon möjlighet att istället begära absoluta hastighetsbegränsningar eller diskutera varför korsningen Norbyvägen-Vårdsätravägen blivit sämre efter ombyggnaden var således utanför kvällen ämne.

Nu står Norby och fyra andra områden på tur och man kommer att börja redan under hösten med att placera ut s k portar, dvs där två Blå30-skyltar ställs på vägen utanför ev trottoar så att en avsmalning blir följden och därmed ska det vara omöjligt att passera utan att notera att den rekommenderade hastigheten är 30 km/tim. Rekommendationen bygger på att man inte kan passera de gupp som kommer att byggas med en fart som överstiger 30 km/tim. Hastighetsbegränsningen är dock fortfarande 50 km/tim.

Planeringen ligger i stort sett fast men vissa förändringar kan vi påverka såsom var guppen kommer att placeras och hur många. Man har givetvis vissa ekonomiska begränsningar så alla önskningar om tillägg kommer inte att gå att genomföra.

Alla idag öppna infarter till ”vårt” område mellan Norbyvägen-Vårdsätravägen och Tallbacksvägen kommer en Blå30-port att ställas upp. Befintliga idag avspärrade gator förblir som de är.

De gupp som kommer att byggas kommer enligt planen att placeras:

• på Fältvägen mellan Nya Valsätravägen och Torgvägen,
• på Malma Ringväg mellan Skivlingsvägen och Tallbacksvägen,
• på Nya Valsätravägen mellan Sätervägen och Slåttervägen,
• på Slåttervägen mellan Nya Valsätravägen och Kärrvägen,
• på Björklundvägen mellan Källparksvägen och Björkhagsvägen
• på Björkhagsvägen vid övergångsstället vid cykel- och gångbanan

Hastighetsbegränsning till 30 km/tim är sedan tidigare infört vid skolan på Tallbacksvägen vid korsningen med Björkhagsvägen och på Bjökhagsvägen från Fältvägen mot skolan. Även på Svampvägen har hastighetsbegränsning till 30 km/tim införts från gångvägen mot skolan till och med gupp fram till en bit bortom Svamptorget strax innan Tallbacksvägen.

Vi får sedan bara hoppas att biltrafiken verkligen lugnar ner sig i området och anser någon att man vill sätta upp blomlådor så är reglerna för detta desamma som förut.

/CG Velin

(Sep 2009)

Kartan visar området för blå 30-fartgräns.

Trafiksäkerhet i bostadsområden

Ingen ska dödas eller skadas allvarligt som följd av en trafikolycka. Idag är hastighetsbegränsningen 50 kilometer i timmen i de flesta bostadsområden. Blir en fotgängare påkörd i den hastigheten dödas eller skadas hon eller han allvarligt i åtta fall av tio. Vid hastigheten 30 kilometer i timmen minskar risken att skadas eller dödas till ett fall av tio.

Rekommenderad lägre hastighet

Vägmärket rekommenderad lägre hastighet innebär för Uppsalas del en rekommenderad lägre hastighet 30 kilometer i timmen. Den rekommenderade lägre hastigheten på gator i bostadsområdet märks ut med vägmärket i kombination med viss ombyggnad av gatumiljön. Gatumiljön ska inte inbjuda till högre hastigheter.

(Information från Uppsala kommun)